PlusSmart · Nhà phân phối ủy quyền Poseidon Systems – Úc, NZ, ASEAN
Poseidon Systems Trident™ – giám sát dầu và mạt kim loại trực tuyến cho hộp số, tuabin, máy nén
Dầu bôi trơn mang theo mọi dấu vết mài mòn bên trong máy. Cảm biến Trident lắp ngay trên đường dầu, đo chất lượng dầu và đếm mạt kim loại 24/7, gửi dữ liệu qua gateway lên SCADA hoặc đám mây – cách sớm và tin cậy nhất để biết bánh răng, ổ đỡ đang hỏng, và thay dầu theo tình trạng thay vì theo lịch.
- Chất lượng dầu
- Mạt kim loại in-line
- Tuổi thọ dầu còn lại (RUL)
- IIoT
Vì sao giám sát dầu phát hiện hỏng sớm nhất?
Trên đường cong P-F, khi một răng bánh răng hay rãnh lăn ổ bi bắt đầu tróc rỗ, những hạt kim loại đầu tiên đi vào dầu ngay lập tức – trước khi bề mặt hỏng đủ lớn để tạo ra rung đo được, và rất lâu trước khi nóng hay kêu. Vì vậy với thiết bị bôi trơn bằng dầu như hộp số, phân tích mạt kim loại thường là tín hiệu sớm nhất. Một trường hợp được ghi nhận: cảm biến Poseidon phát hiện lỗi răng hộp số mà cả nội soi (borescope) lẫn đo rung đều bỏ sót.
Bên cạnh mạt kim loại, bản thân dầu cũng xuống cấp: oxy hóa, mất phụ gia, nhiễm nước, nhiễm bẩn. Dầu xấu làm mỏng màng bôi trơn, tăng mài mòn – nên biết tình trạng dầu theo thời gian thực vừa bảo vệ máy vừa tránh thay dầu khi dầu còn tốt.
Những thông số dầu quan trọng
| Thông số | Ý nghĩa | Dấu hiệu cảnh báo |
|---|---|---|
| Mạt kim loại sắt (ferrous) | Mài mòn bánh răng, ổ lăn bằng thép | Số hạt và kích thước hạt tăng nhanh – mỏi bề mặt, tróc rỗ |
| Mạt kim loại màu (non-ferrous) | Mòn bạc đồng, lồng ổ bi, chi tiết nhôm | Xuất hiện hạt lớn bất thường |
| Nhiễm nước | Rò bộ làm mát, ngưng tụ hơi ẩm | Hàm lượng nước tăng – giảm màng dầu, gây ăn mòn, gỉ |
| Chất lượng/tình trạng dầu | Oxy hóa, mất phụ gia, sai loại dầu | Xu hướng xuống cấp nhanh hơn bình thường |
| Độ sạch (tham khảo ISO 4406) | Mức hạt bẩn theo kích thước 4/6/14 µm | Mã độ sạch tăng – lọc hỏng, bụi xâm nhập |
Dòng sản phẩm Poseidon Trident
Trident QW3100 / QM3100
Cảm biến chất lượng dầu.
- Tình trạng dầu hiện tại và xu hướng
- Cảnh báo sự kiện độ tin cậy
- Dự báo RUL – tuổi thọ còn lại của dầu
- Giảm tiêu thụ dầu với chương trình thay dầu theo tình trạng
Trident™ Wear Debris Monitor
Cảm biến mạt kim loại lắp trực tiếp trên đường dầu (in-line).
- Phát hiện mạt kim loại và hạt tạp chất theo thời gian thực
- Phương pháp sớm nhất để phát hiện hỏng cơ khí ở thiết bị bôi trơn bằng dầu
Trident FQMS 2.0
Hệ thống giám sát chất lượng dầu IIoT cho thiết bị quan trọng.
- Thiết kế và thử nghiệm cho khai khoáng, đầu máy, xe hạng nặng, phát điện, hàng hải
- Nhiều cảm biến trong một hệ thống
Trident AP2200
Thiết bị biên và truyền dữ liệu.
- Nối cảm biến với Internet
- Thu dữ liệu dễ dàng, tin cậy; tích hợp SCADA hoặc đám mây
Máy phân tích mạt sắt
Ferrous Wear Analyzers cầm tay và để bàn.
- Phân tích tình trạng dầu, mạt kim loại, mức nhiễm bẩn chính xác cao
- Dùng ngoài hiện trường hoặc trong xưởng
- Giảm phụ thuộc phân tích dầu bên ngoài
Lắp đặt: cảm biến đặt ở đâu trên hệ dầu?
- Trên đường dầu tuần hoàn hoặc nhánh có thể cô lập: đặt sau bơm dầu, trước bộ lọc với cảm biến mạt kim loại để “bắt” hạt trước khi bị lọc giữ lại.
- Hộp số tắm dầu không có tuần hoàn: dùng vòng tuần hoàn phụ (kidney loop) với bơm nhỏ đưa dầu qua cảm biến.
- Dòng chảy và nhiệt độ ổn định: tuân theo khuyến nghị lưu lượng của nhà sản xuất cảm biến để kết quả lặp lại.
- Kết hợp lịch dừng máy: PlusSmart khảo sát và chọn vị trí lắp phù hợp với lần dừng bảo trì gần nhất của nhà máy.
Thiết bị và ngành thường dùng
Hộp số tuabin gió, hộp số máy nghiền xi măng, hệ dầu bôi trơn tuabin hơi và tuabin khí, máy nén, hộp số băng tải và cán thép, đầu máy, xe tải hạng nặng, thiết bị hàng hải, thủy điện.
Đã chứng minh ở đâu
Câu hỏi thường gặp về Poseidon Trident
Có cần ngừng thiết bị để lắp cảm biến không?
Cảm biến lắp trên đường dầu, thường bố trí ở nhánh có thể cô lập; PlusSmart khảo sát để chọn vị trí lắp phù hợp với lịch dừng máy của nhà máy.
Có thay hoàn toàn việc gửi mẫu dầu đi phân tích không?
Giám sát trực tuyến cho cảnh báo sớm và liên tục; phân tích phòng thí nghiệm vẫn hữu ích để xác nhận chi tiết. Nhiều nhà máy giảm hẳn tần suất gửi mẫu.
Dầu loại nào thì đo được?
Dầu bôi trơn công nghiệp cho hộp số, tuabin, máy nén, thủy lực – PlusSmart xác nhận theo từng ứng dụng.
Giám sát dầu hay đo rung – nên chọn cái nào?
Với hộp số và máy bôi trơn tuần hoàn, mạt kim loại thường báo sớm nhất; đo rung giúp định vị lỗi (bánh răng nào, ổ nào) và thấy các lỗi không tạo mạt như lệch trục, mất cân bằng. Thiết bị quan trọng nên có cả hai.
Kết hợp với
- i-ALERT® – rung, nhiệt, giờ chạy không dây
- ElectroSine – phân tích chữ ký điện cho động cơ kéo hộp số
- PlusSmart Analytics – gom dữ liệu dầu, rung, điện vào một bảng xếp hạng
Đề cử hộp số hoặc hệ dầu quan trọng nhất
PlusSmart lắp thử một cảm biến chạy song song với lịch lấy mẫu dầu hiện tại – anh/chị tự so sánh và thấy cảm biến báo sớm hơn bao nhiêu.
Hoan Tran – Giám đốc Kinh doanh PlusSmart tại Việt Nam
Hotline/Zalo: 0879 848 668 · Email: sales@hoantrantdh.com